1/25/2006
小故事時間...
牛仔褲的精神往往反映著當時的社會百象。來自義大利的Diesel，品牌名稱的由來就是記錄了70年代全球的能源危機，柴油（diesel）因為在推動引擎的效能上更優於汽油，在當時成了珍貴的能量來源，Renzo Rosso和Paulo Germano這對好朋友，便以Diesel為名，加上Renzo Rosso專為義大利皇室成員設計合身牛仔褲的精細巧技，成為現今Diesel王國的雛型。Diesel成立之初，並沒有立刻推出品牌系列，反而先以為精品品牌代工生產做為起步，藉由這段歷程與經驗的汲取，在時尚與休閒之間，找出了新的定位，也造就日後Diesel獨有的氣質。Diesel的設計靈感從生活出發，年輕人的一舉一動成了創意的最佳觸媒，他們用布料、剪裁、圖騰與線條重現出存在於社會的每個動作，穿著Diesel的設計，反倒成了最時尚的社會運動。
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德國PUMA
只要上過體育課，應該都對PUMA和ADIDAS有點印象，因為它們推出的運動鞋及體育用品相當的出名，不過大部分的人只認為這是兩家互相競爭的體育用品公司，但鮮少有人知道其實它們本來是同一家公司，甚至這兩家公司的老闆竟然是親兄弟...
1920年，在德國的巴伐利亞小鎮上，有一對兄弟有鑒於運動員的球鞋時常不合腳，但當時並沒有專門為運動員量身訂做球鞋的服務，因此他們想出為客人訂做，並且讓他們免費試穿，一個月後，生意相當好，所以設了一個小鞋廠，就叫做ADIDAS。
不過在二次大戰結束後，由於他們兩兄弟的經營理念不合，因此ADIDAS就由弟弟接手，哥哥則另外開設了PUMA，同樣是販售運動鞋及用品，這也正是PUMA的由來！
PUMA之所以用"美洲豹"作為品牌LOGO，是因為美洲豹代表速度及優越感(別忘了當時PUMA創始人是怎麼離開ADIDAS的...)，再加上向前躍進的動感圖樣，和PUMA系列商品的感覺相當接近，在當時讓許多愛好運動的朋友，將PUMA當成指標性品牌。
不過後來由於各品牌競爭，PUMA的市場佔有率逐年下降，本來市場領導已經岌岌可危，但剛好前幾年"運動風"大流行，而PUMA也致力於流行設計風
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淺談柴油和柴油引擎
月初的時候雜誌社編輯告訴我，台灣加入WTO之後國內開放柴油引擎車進口，部分進口車商已積極規劃引進柴油引擎車，所以汽車購買指南也開始規劃一系列柴油引擎車報導文章。
報導柴油引擎車？確定嗎？要報導的是大貨車、大客車、還是，火車？
後來很快就發現自己這樣的疑問實在有夠不專業，不知道您是不是和我一樣，對柴油引擎車的印象，還是停留在不知道多少年前，粗糙、廉價、高污染的烏賊車？
那 可能真的是很久以前的印象了。目前國內也許您完全看不到柴油引擎小客車，但是在國外，特別是歐洲，柴油引擎小客車可是有相當重要的地位。柴油引擎有先天上 省油、耐用的低成本優勢，低轉速就有大扭力輸出，加上許多歐洲車廠致力於改善柴油引擎的精緻度和降低污染，您心目中的歐洲品牌高級車，朋馳、BMW、福斯等，都有配置柴油引擎的高級車款，還頗受歐洲車主的歡迎。前兩個禮拜看到一個數據，歐洲市場柴油引擎小客車的佔有率大約有40%，我在象牙塔裡不食人間煙火已久，看到這個數字著實嚇了一大跳。
所以這個月的史丹福專欄就也來共襄盛舉，寫一篇關於柴油與柴油引擎的技術文章，在柴油引擎車正式進口之前為大家熱熱身。
先不談柴油引擎，從柴油引擎的燃料—柴油開始談起。
柴油這個詞兒不知道中文的典故為何，柴油引擎英文叫做Diesel engine，柴油的英文就叫做Diesel fuel。Diesel這個字一定得大寫，因為這其實是個人名，這位叫做Rudolf Diesel的先生在1892年時獲得柴油引擎的德國專利，從此以後名垂青史，不但他發明的引擎以他為名，甚至柴油引擎用的燃料也直接冠上了他的名字。
要瞭解柴油的特性，得要話說從頭，從原油的提煉談起。您知道，原油就是從地底下抽取的黑色液體，叫做石油(petroleum)，而石油這種液體之所以如此特殊，主要是其富含脂肪性的碳氫化合物，所謂脂肪性碳氫化合物裡只有碳和氫，完全沒有其他元素，非常適合當作燃料。
這邊文章有點長, 有興趣的自己去看完吧.
